桥梁隔震技术的原理桥梁隔震技术就是对桥梁结构与地基之间设置足够安金的隔震系统，从而提高忻梁稳定性的技术主要方法是利用舒缓力将震源缓慢减小
从而使桥梁受到的震力降到最小。在现在的桥梁隔震系统设计中，主要是将析梁本身的刚性程度也就是本身的承载力和桥梁所能够承曼的形变进行相互配合
从而达到隔震效果另外,桥梁隔震系统还为桥梁添加了柔性功能和阻尼装置，间按隔开了桥梁中心结构和地面的运动，和地面接触的桥梁结构影响不到桥梁的中心结构,这两项新发明使桥梁结构的稳定性得到了很大程度的提高。
桥梁隔震技术的特点十九世纪的桥梁隔囊设计主要是通过增大梁柱的尺寸。从面使梁柱和地面的接触面积达到最大.这种方式所采用的桥梁建筑材料的刚度非常大，在实用性上底部结构所曼的震力越大
那么向上传递的震力相应的也会变大，简单来说就是“以刚治例”。
面现在的桥梁開業设计采用的方式是“以柔克刚”.通过对桥梁的延展性和渠性进行增强，来提高桥梁的隔震效果,这种提高桥梁隔震性能的方式相比于传统的隔弄方式更加的安全可靠.检修时只需通过对桥梁底座进行检修
使桥梁的检修工作更加方便，而且标梁的材料选择非常的广泛。- -定程度上减少了经济开支:更重要的是这种柔性结构在桥梁中的应用使桥梁的中心结构设计更加自由。
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